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Flammarena auf der Stuttgarter Messe.
Mercedes Krümmer bei Anlieferung. Krümmer nach dem Aluflammspritzen.
Wellen mit beschädigten Lagerstellen auf Untermaß geschliffen und vorbereitet zum Aufspritzen. Lagerstellen nach dem Rauhstrahlen.
Welle in Drehbank während des Lichtbogenspritzens. Untere Welle nach dem Haftgrundaufspritzen, obere Welle fertig mit Chromstahl aufgespritzt. Jetzt noch Schleifen und Einbauen.
Lagonda, Rover, Hanomag, Horch und Ferrari bei uns zu Gast zum Aluflammspritzen. Noch gut verpacken und zurück zu unseren Kunden in ganz Europa.
Wärmetauscher vor... ...und nach unserer Spezialbehandlung!
Wärmetauscher von hochwertigem luftgekühltem Porsche 911,
haltbar für die nächsten Jahrzehnte.
Auspuffanlage Alubeschichtet.
Fächerkrümmeranlage eines Maserati Indy V8 bei Anlieferung. Krümmer nach Aluflammspritzen, eine unserer Spezialitäten auch für hochwertige Klassiker.
Porsche 911 Endtopf bei Lieferung. "911 Endschalldämpfer" gestrahlt und durch Alubeschichtung haltbar gemacht.
Eingelaufene Welle bei Anlieferung (Bild 1/3). Nachdem die Welle auf 2/10 mm Untermass abgedreht wurde, hat Flammarena einen Chromstrahl aufgespritzt (Bild 2/3). 
Welle nach dem Sollmass schleifen (Bild 3/3).
Bremstrommeln bei Anlieferung. Bremstrommeln nach Strahlen und Alu-Flammspritzen.
Krümmeranlage von Motorrad 4-1 bei Lieferung. Krümmer nach Flammspritzen mit Aluminium.
Ferrari 512 BBI Fächerkrümmer gestrahlt und Alubeschichtet. Motorteile mit Keramikpulver gestrahlt.
Opel Achsteile bei Anlieferung.
Opel Achsteile gestrahlt und spritzverzinkt.
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